AMBER TRIP XV INTERNATIONAL BALTIC JEWELLERY SHOW
 

22.07.2017. Балтийская история: Как отличить настоящий янтарь от подделки

Калининградская область – все-таки удивительное для нашей страны место. Здесь все так не похоже на Россию, но во всем чувствуется русский характер. Маршрут экспедиции на восьмой день кружил по небольшим городкам, так и не добравшись до столицы региона. Море, янтарь и самая западная точка России – про этот день.

ЯНТАРНАЯ МОНОПОЛИЯ

Калиниградская область – настоящий кладезь с драгоценностями! 90 процентов всего янтаря в мире добывают именно тут. Тут же его обрабатывают, собирают украшения и мебель, отсюда его продают за границу.

Огромный карьер, вырытый на глубину от 50 до 70 метров, рассчитан на добычу янтаря в течение 10 лет. Попасть к карьеру обычным горожанам не получится, а если и доберутся, то можно получить много проблем: это режимное предприятие, где за тобой постоянно следят. Если вдруг наклонился к земле – завязать шнурки или поднять камушек – готовься к полному осмотру и обыску.


Мы к земле не наклонялись, но от карьера хотелось бежать. Вокруг внушительного карьера создаются сильнейшие песчаные бури! Для обычных горожан и туристов оборудовали смотровую площадку: там песочница с янтарем (по секрету нам признались, что перед каждым автобусом с туристами, камушки туда подсыпают), огромная янтарная пирамида, которая светится невероятным теплым светом внутри и несколько экспонатов, связанных с добычей янтаря.

Обработкой и украшениями занимаются на Янтарном комбинате. Почти вся работа тут делается руками: кто-то вытачивает ровные формы из камушков, кто-то просверливает в них дырочки, кто-то нанизывает на бусы и собирает украшения.

На Янтарном комбинате добывают около полутора-двух тонн янтаря в день. До 350 тонн - в год. Но подделок все равно много, а качество их порой такое хорошее, что на взгляд и не поймешь, что перед тобой. Чтобы отличить настоящий янтарь от искуственного, нужно бросить его в сильно соленую воду. Настоящий должен всплыть.

Скоро у комбината юбилей – 70 лет. По этому поводу собирают нить, в которой на каждый год работы по метру. Осталось нанизать еще 16.

ГДЕ УМИРАЮТ КОРАБЛИ

Наша следующая точка – кладбище кораблей. Еще буквально пару дней назад место было открыто для всех, сейчас натянуты сетки. Впрочем, ни одним забором не скроешь то, что происходит на берегу: огромные судна распиливают на части и сдают на металлолом. На одном таком даже виднеется старая советская звезда.

Мужики работают, даже не отвлекаясь на нежданных туристов: лишь бы через сетку не перелазили. Они тут каждый день, а вот мы не смогли провести и часа. Причина простая – запах. Сильный «аромат» бензина съедается не просто в нос, но и в кожу и одежду, от него сразу становится дурно. Если доберетесь до этого кладбища – берите респираторы. И фотоаппарат, конечно, виды впечатляют и ужасают одновременно.

Если посмотреть на карте, где находится Калининградская область, то сомнения пропадут быстро – где-то рядом тут самая западная материковая точка России. Она находится в городе Балтийск, который до 1956 года назывался Пиллау.

Визитная карточка города, помимо важного географического статуса, - это памятник Петру Первому на набережной. Его открыли здесь в 1998 году недалеко от маяка. Приурочили к 300-летию военно-морского флота. Дело в том, что император несколько раз бывал в Пиллау и место ему нравилось.

От этой же набережной в 100 метрах от Петра отходят паромы на Балтийскую косу. Они стоят всего 70 рублей для взрослого человека, но ходят всего раз в два часа. В остальное время до соседнего берега вас подбросят местные на катерках с моторами за 100 рублей с носа. Они же и провели нам небольшую водную прогулку за 1000 рублей с корабля – но это по договоренности.

На другой стороне пролива нас ждало большое разочарование в виде нескольких сельских магазинов и покосившихся домов. Заброшенность и никому ненужность – вот что здесь ощущается сильнее всего. Если пройти дальше по косе, откроются виды на военные ангары времен войны – бетонные, пустые и разрисованные местными неумелыми графитистами. Потом несколько заброшенных лодок у воды и разбитый причал, где одновременно припаркованный старый прогнивающий катерок «Туман» и современная яхта.

Зато с другой стороны косы – открытое балтийское море. Мы попали туда во время шторма, так что волны били с невероятной силой. Мгновенно забываешь обо всей бедности, мимо которой пробирался, выходя на берег. На Балтийскую косу однозначно стоит приехать, хотя бы для того, чтобы увидеть это своими глазами!

ambertrip_ru

https://www.spb.kp.ru/daily/26703/3731392/